轨道压板和胶垫板应用于起重机轨道柔性固定系统,100双孔压板,克服了传统硬式轨道固定系统存在的,压板,压板和鱼尾板固定螺栓松动,混凝土基础破损而引起的钢轨下沉等一系列问题,该系统主要特点如下: 钢轨焊接成一连续整体,50双孔压板,提高了起重机使用性能;允许起重机轨道侧向调节,可以消除轨道安装后,由于基础结构和钢轨尺寸不精确造成的误差;使用一段时间后,容易更换钢轨或者重新调整轨道直线度;减小了钢轨和支撑结构间的压力;可以防止钢轨沿轨道方向蹿动;压板有自锁功能,能可靠地承受起重机车轮传来的侧向力。轨道压板的平面连接有两种形式,**种是通过夹板和联结零件进行连接,43双孔压板,*二种是进行焊接。 施工时采用线间和邻线临时轨道压板及车载龙门式搬运机的施工方法。除可作为轨道压板搬运车和注入搬拌车的走行线外,属于各项作业尽可搬少干扰的一种施工方法。这种情况是在上下行线间和邻线上没有两条新建的临时轨道,应留意多出一条线。当邻线(上行线或者下行线)竣工后,还可利用线间临时轨道压板和既有线进行施工。
压板是通过在经过含有烷氧基衍生物和/或其缩合物的溶液浸渍处理得到的底材上,浸渍不含卤系阻燃剂的热固化性树脂,加热干燥得到预浸料坯,将此预浸料坯数片重叠,根据需要在其单侧或双侧叠放铜箔,加热加压层叠制得。